Hoofdstuk 19

Rijhulpsystemen (ADAS)

Moderne auto's helpen je met afstand houden, sturen en remmen. Handig, maar ze zien niet alles. Je leert hier wat de systemen doen, waar ze tekortschieten en waarom jij altijd de bestuurder blijft.

0 van 4 delen gelezen

Jij blijft de bestuurder
Een rijhulpsysteem helpt je, maar neemt het rijden niet over. Jij bent verantwoordelijk voor wat de auto doet en je grijpt in als het systeem iets mist.
Uit de wet:WVW 1994 art. 5
Oefen
Je rijdt met adaptieve cruisecontrol (ACC). Wie is verantwoordelijk voor de afstand tot je voorganger?
Het systeem
A
Jij, als bestuurder
B
De fabrikant
C
Adaptieve cruisecontrol en noodremsysteem
Adaptieve cruisecontrol houdt een ingestelde afstand tot je voorganger. Een noodremsysteem remt als laatste redmiddel voor een obstakel.
Bij regen, spatwater of vuil zien camera's en radar minder goed. Je moet altijd zelf kunnen stoppen binnen de afstand die je overziet. Houd dus dezelfde veilige afstand, ook met deze systemen aan.
Foto: Nozilla, CC BY-SA 3.0, bijgesneden en verkleind
Uit de wet:WVW 1994 art. 5 RVV 1990 art. 19
Oefen
Je rijdt met ACC aan op een natte weg met veel spatwater. Wat is verstandig?
ACC laten werken, het ziet alles
A
Extra opletten en zo nodig ACC uitzetten, want sensoren kunnen minder goed zien
B
Harder rijden zodat de sensor beter werkt
C
Oefen
Je auto remt automatisch voor een obstakel (noodremsysteem). Betekent dit dat je minder afstand kunt houden?
Ja, de auto remt toch
A
Nee, je houdt dezelfde veilige afstand
B
Ja, binnen de bebouwde kom
C
Rijstrookassistentie en dodehoekwaarschuwing
Rijstrookassistentie houdt je tussen de lijnen. Je houdt toch je handen aan het stuur en je ogen op de weg.
Een dodehoekwaarschuwing kan een snel naderende motor missen. Kijk dus altijd zelf in je spiegels en over je schouder voordat je van rijstrook wisselt.
Uit de wet:WVW 1994 art. 5
Oefen
Je auto heeft rijstrookassistentie die je tussen de lijnen houdt. Mag je je handen van het stuur halen?
Ja, het systeem stuurt
A
Nee, je blijft zelf sturen en opletten
B
Ja, maar alleen op de snelweg
C
Oefen
De dodehoekwaarschuwing geeft geen signaal. Kun je dan zonder te kijken van rijstrook wisselen?
Ja, het systeem is betrouwbaar
A
Nee, je kijkt altijd zelf in spiegels en over je schouder
B
Alleen als de weg droog is
C
Snelheidsherkenning
Je navigatie of auto kan de maximumsnelheid tonen. Die informatie kan verouderd zijn of een bord missen. Het bord langs de weg geldt altijd.
Borden in dit deel
- A1Maximumsnelheid
Uit de wet:RVV 1990 Bijlage 1, bord A1
Oefen
Je navigatie geeft een andere maximumsnelheid aan dan het bord langs de weg. Wat geldt?
De navigatie
A
Het verkeersbord
B
Het gemiddelde van beide
C

Klaar? Doe het proefexamen

Jij blijft de bestuurder

Adaptieve cruisecontrol en noodremsysteem

Rijstrookassistentie en dodehoekwaarschuwing

Snelheidsherkenning